Артикул:Сфинкс 1.8Наличие:В наличии
4 500 руб
Купить в 1 клик
В корзину
Иммобилайзер Сфинкс 1.8 - высокоэффективное средство защиты автомобиля от угона с понятным для пользователя принципом управления и самым совершенным на сегодняшний день алгоритмом блокировки двигателя с имитацией неисправности.
В своей конструкции иммобилайзер содержит датчик ускорения с программируемой чувствительностью и встроенный датчик наклона, контролирующий изменение положения кузова автомобиля на стоянке. Также есть возможность управления замком капота.
Иммобилайзер Сфинкс 1.8 может использоваться как самостоятельно, так и в составе любого охранного комплекса.
Функциональные особенности:
Сверхмалые габариты, позволяющие спрятать иммобилайзер даже в жгуте проводов;
Отсутствие индикатора работы иммобилайзера, создающее трудности для его обнаружения;
Только правильные действия по снятию с охраны подтверждаются звуковым сигналом;
Возможность использования функции кодированного снятия с охраны (двухзначный код);
Эффективная защита от насильственного угона автомобиля - режим Anti-Hi-Jack (реализован безопасный алгоритм остановки автомобиля);
Программируемый способ глушения двигателя в режиме Anti-Hi-Jack;
Электронный технический режим;
Защита от попыток угонщика разблокировать иммобилайзер;
Тактильный самокалибрующийся сенсор с изменяемой чувствительностью;
Две независимые блокировки двигателя - нормально замкнутая НЗ и нормально разомкнутая НР;
Программируемое управление замком капота (версия А - капот блокирован при движении автомобиля, версия В - снятие блокировки капота при включении зажигания и снятии иммобилайзера с охраны);
Встроенный датчик наклона автомобиля;
Расширенные возможности инсталляции, адаптация к любому автомобилю.
Технические характеристики:
Напряжение питания: 7 - 20 V;
Ток потребления: 1 mA;
Ток выходов* датчик наклона, реле блокировки, замок капота: не более 1,5 А;
Максимальная мощность ламп стоп-сигнала: 120 W;
Рабочая температура: -40° ... +85°С.
*В случае использования индуктивных нагрузок (за исключением реле) обязательно подключение демпфирующего диода параллельно нагрузке.